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地鐵建設如火如荼,豫弘重工砂石設備助力打造高強度混凝土

      近年來隨著我國經濟又好又快發展,國家各項基礎設施建設也在不斷完善之中。在國家政策和資金的大力扶持之下,河南省鄭州市地鐵一號線如今已經進入全面鋪軌建設狀態,對混凝土材料的需求量也是日趨增大。
     在建筑工程領域內,混凝土是當今世界使用量大、使用面最廣的建筑材料之一,所以如何提高混凝土工程的安全性和耐久性,已經成為當前世界各國研究的熱點。隨著人們逐漸重視工程質量、強調安全和環境保護,高強度混凝土真正進入推廣應用時期。對業主或用戶來說,混凝土的耐久性好,安全使用期長,可減少維修費;對社會來說,高性能混凝土降低能耗、料耗,利用工業廢渣、減少噪聲污染,對環境有利;對施工者來說,高性能混凝土操作方便,改善勞動條件,加快進度,減少模板和勞力;對于設計者來說,高性能混凝土減小斷面,減輕自身重量,增加使用空間。讓混凝土表現出良好的工作性、很高的耐久性和符合工程要求的強度,使之成為滿足重大工程需求的高性能混凝土,是建材科技工作者的責任,也是國家建設千年大計的保障。
       高強度混凝土因其在地鐵建設中使用的最為普遍的就是高強度混凝土,它是一種跨世紀的新材料,在嚴酷環境中或者高難度工程建設中使用高強度混凝土具有顯著的經濟效益。高性能混凝土不僅滿足工業化預拌生產和機械化泵送施工,具有足夠的強度,而且是一種耐久性有意的混凝土。與傳統的混凝土相比,高性能混凝土在配合比上的特點是低用水量、較低的水泥用量、并以化學外加劑與粉煤灰作為水泥、砂石之外的基本組成成分。這些物料經過破碎機等砂石設備破碎攪拌以后生成后硬化的混凝土內部孔隙少,具有致密的微觀和細觀結構,抗滲性能優良。高性能混凝土在硬化過程中體積穩定、水化熱低、溫升小,冷卻時的溫度收縮和干燥收縮小,所以硬化以后不易產生宏觀和微觀裂縫。而且高強度混凝土以耐久性為設計目標,兼顧強度和工作性,在節能、節料、工程經濟、勞動保護及環境等方面也具有重要意義,被稱為“綠色混凝土”。
       由于高強度混凝土的生成需要選用優良原材料,在除水泥、水、砂、石4種組分之外,還摻加有足夠數量的礦物摻合料和化學外加劑,所以破碎設備是高性能混凝土生成所必須的設備。而高強度水泥、高質量的砂和石子以及礦物摻合料將直接決定混凝土的性能好壞與否。地鐵隧道建筑過程中使用量最多的管片就是由高性能混凝土打造而成。那么對于高性能混凝土生產商家而言,想要生產出合格的地鐵建設所需高性能混凝土,購進質量好的破碎機、制砂機、洗砂機等砂石生產線設備將是必然選擇。


    (地鐵隧道管片)
       河南豫弘重型機械有限公司(簡稱豫弘重工)是國內最為專業的砂石設備:破碎機、制砂機、洗砂機等礦山機械設備研發制造商家,公司自行研發制造的人工砂石生產線設備由于其高科技含量、高質量等一系列的優勢而廣泛應用到三峽工程、青藏鐵路、南水北調、田灣核電站、首都機場新航站樓、煤礦建井等多個國家重點工程的高性能混凝土制造中,并取得了顯著成績。在這次鄭州地鐵一號線全面鋪軌工程中,豫弘重工將一如既往地為施工方提供最為先進的人工砂石設備,在為自身贏得發展給予的同時,也為鄭州地鐵建設做出更多更大的貢獻。



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